За счет особых многофункциональных возможностей эта дорожная техника позволяет проводить дорожные работы вдоль стен и других вертикальных препятствий. Вибрационные катки с успехом применяются в автодорожном, железнодорожном, промышленном, городском, гидротехническом, также аэродромном строительстве.
Вибрационный каток создает вибрацию локального характера мощностью до трех баллов по шкале Рихтера и заменяет несколько дорожных машин. Он является идеальным устройством для уплотнения траншей и ямочного ремонта асфальтового покрытия.
Катки XCMG производятся по технологии Dynapac. Модели серии XS имеют полный гидростатический привод.
Опции: плотномер, кулачковый валец, кулачковый бандаж, ROPS, кондиционер, обогреватель кабины, предпусковой подогреватель двигателя.
Вибрационный каток создает вибрацию локального характера мощностью до трех баллов по шкале Рихтера и заменяет несколько дорожных машин. Он является идеальным устройством для уплотнения траншей и ямочного ремонта асфальтового покрытия.
Катки XCMG производятся по технологии Dynapac. Модели серии XS имеют полный гидростатический привод.
Опции: плотномер, кулачковый валец, кулачковый бандаж, ROPS, кондиционер, обогреватель кабины, предпусковой подогреватель двигателя.
| Вибрационный дорожный каток XSM220 | |
|---|---|
| вес | 20000 кг |
| скорость | до 8,6 км/ч |
| частота | 28/35 Гц |
| амплитуда | 1.94/0.97 мм |
| центробежная сила | 350/200 кН |
| диаметр вальца | 1523 мм |
| ширина вальца | 2178 мм |
| двигатель | D6114ZG |
| мощность | 128 кВт |
| длина | 5976 мм |
| ширина | 2435 мм |
| высота | 3257 мм |